根据相关数据估算。
新能源二手车买卖营业量不够二手车总买卖营业量的2%。相对同车龄阶段的燃油车保值率普遍要低两成。
新能源二手车市场会有起色吗?
今年3月。
我国新能源汽车销量22.6万辆。
同比增长2.4倍。
新能源车销量屡立异高。
越来越多的人开始吸收新能源车作为出行的对象。
2018年我国新能源车销量首次冲破100万辆。
按这个比例推算。
到今年事尾将迎来新能源二手车首个换车高峰。
将有43万辆新能源车涌入二手车市场。叠加各地牌照政策趋严。
越来越多的破费者开始关注新能源二手车市场。
相关数据显示。
今年第一季度。
我国新能源二手车车龄小于三年的成交占比达到43%。
燃油车车龄小于三年的成交占比仅为10%。
但比较新车的热销。
二手车市场里的一些新能源车却无人问津。
这是为什么?记者在杭州、上海等地进行了查询造访。
新能源二手车保值率偏低 资本错配待打通
浙江杭州某二手车经销商 刘兆杰:我们自己买了一台特斯拉。
大年夜概亏了十几万。由于新车不停在削价。
二手车库存两三个月都卖不出去。
上海某二手车超市经理 王忠明:由于客户需求量不是很大年夜。
新能源二手车残值照样对照低的。
第一年在五折到六折。
第二年比传统车大年夜概低20%阁下。
做二手车买卖13年的刘兆杰奉告记者。
两年前。
他看到新能源新车销量不错。
于是开发了新能源二手车买卖。
但让他没有想到的是。
第一批收来的新能源二手车就让他头痛不已。
新能源车二手市场遇冷 库存周期长卖出难
另一方面。
因为较低的二手售价。
新能源车主也不乐意把车置换出去。
形成了惜售。因而。
近年来新发售的车型流入二手市场较少。
形成了如今旧车没人要、热门车买不到的场所场面。
1924314262021-05-12 09:00:36.0新能源二手车五折无人问津 越有折扣越不敢买4365692新闻头条
上海破费者:它越有折扣我就越不敢动心。
低得有点过分了。
很多新能源的特殊政策只针对首任车主。这也是我们斟酌的方面。
浙江杭州某二手车买卖营业平台区域经理 张轩:两年的十万元阁下的车。
可能再到贩卖的时刻。
残值也便是在两三万元阁下。
中国汽车流畅协会会长 沈进军:这个场所场面我觉得跟着电动车赓续成长。
保有量有了必然的蓄积。
品德有所前进。
市场逐步会好起来。
一旦这些堵点都通了。
我觉得二手车的流畅会异常顺畅。
经由过程新能源二手车的买卖营业。
可以带动新能源新车的贩卖。
在浙江杭州最大年夜的二手车买卖营业市场。
记者留意到。
一些新能源二手车被摆放在显眼的位置。
车上摆放着夺目招牌。
纵然这样也鲜有人问津。
车身已落满灰尘。
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同时记者懂得到。
在限牌城市购买新能源二手车。
同样必要申请新能源车购买天资。
而且买卖营业用度由买家承担。
相关数据显示:今年一季度。
我国新能源车保有量已达到551万辆。
此中跨越一半车龄在两年以下。进入二手车市场买卖营业的大年夜多是三年车龄的新能源车。
虽然售价相对新车低了不少。
但破费者认可度仍旧不高。
记者在采访中发明。
新能源二手车之以是不好脱手。
是由于比拟燃油车。
新能源车在二手市场贬值更快。以三年前的纯电车型为例。
三年前一样平常续航在200公里阁下。
而今朝同类车型主流续航已到了400公里以上。
电池技巧的迭代。
让如今的新车售价比三年前要低很多。
同样。
记者在上海的一家二手车超市看到。
两排新能源二手车划一地排放着。
这些车况尚佳的准新车。
售价只相称于新车的一半。