为什么电动汽车在中国的推广一直差强人意？ 岳心香 2015年06月16日 连之前气势汹汹的特斯拉都折了戟。 跟帖 | 0条内容 添加图片 发布 Jeffrey加油 2015年06月16日 充电桩还是远远不够呢，不敢跑远路啊！ 回复 28 Ferdinand 2015年06月16日 前面两天碰到一个开比亚迪秦的专车司机，他说现在这款车是配合着赠送沪牌来的，所以排队预约。他还反映，电动汽车要有一个专门的充电的设备，这个需要物业给出证明，但是基本都不配合。 回复 28 Jazzmartin 2015年06月16日 1. 成本：成本是硬伤，如此高的价格相较其优势仅有"所谓的环保——中国目前实际是污染源转移，因为大部分电力仍然为传统能源"； 2. 基础设施：充电桩的普及度如果和加油站一样会大大增加便捷性； 3. 商业模式：芬兰电动车商业模式为到充电站租换电池（基本一分钟换完）4. 消费心理和环保意识：买的起电动车的却没有多少人有环保意识，反而是买大排量的进口车； 5. 技术：续航能力及充电时间，V2G等... 回复 32
岳心香
2015年06月16日
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2015年06月16日
前面两天碰到一个开比亚迪秦的专车司机，他说现在这款车是配合着赠送沪牌来的，所以排队预约。
他还反映，电动汽车要有一个专门的充电的设备，这个需要物业给出证明，但是基本都不配合。